去年成都车展的焦点是坦克300，今年居然还是？

作为国内四大A级车展之一，亦是西部地区规模最大、规格最高的汽车盛会，成都车展在8月29于中国西部国际博览城盛大举办，130个品牌、1500辆车型各有各的不同，各有各的看点，媒体、观众们甚至不得已只能走马观花。

但需要注意的是，坦克品牌展台上却围满了观众，且吸引他们的不仅是首秀的坦克500，去年成都车展发布，而今已经上市了多半年的坦克300周围同样人头攒动。坦克300就这么吸引人？

当然，针对越野版车型而言，作为一辆20万级硬派SUV，坦克300越野版凭借着超高的颜值、出色的越野性能吸引了一众消费者的青睐，连续刷新细分市场销量新高，而在芯片短缺的影响下，甚至还遭遇一车难求。同时，也正是因为坦克300越野版车型的大火，也让自驾游狠狠地火了一把，沙漠、草原、沙滩……哪里都能看到坦克300的影子，它的到来让车主们的生活更加丰富多彩。

坦克300越野版的车主尤女士是一位小主播，她不仅直播游戏、唱歌，也直播自己的生活，在今年春天，她开着它帅气的坦克300从北京出发前往青海，一路的美景令她心旷神怡，当然，在她看来，自己的爱车才是这一路上最靓丽的风景线。

不仅车主对坦克300越野版给予了高度好评，在各大媒体的性能测试、耐久性测试中，坦克300越野版的得到了高度认可：

“坦克300越野版车型的四驱系统足够硬派，在越野过程中性能强悍，再加上‘三把锁’这样同级罕见的配置，它比价格贵了一倍还多的牧马人丝毫不逊色”。

不可否认，坦克300越野版车型的越野实力是一流，颜值的极高的，一车难求正是得益于此。但是不可否认，如果将其用作通勤车的话，其相比城市SUV还有一丝的差距，针对于此，不久前，坦克300再推新车，即坦克300城市版，显然新车此次要以城市场景为重点，满足无极限越野刚需的消费者的需求。

对于大多数都市俊男靓女而言，他们要的是一辆代步车，但是这辆车还得满足潮流、舒适，最好还能一车多能。显然，他们的想法和坦克300城市版推出的初衷不谋而合。

坦克300城市版比越野版车型更注重城市通勤。譬如，它搭载了双层隔音声学玻璃、ANC主动降噪、米其林轮胎，同时在车门安装3层密封胶条，于车身、车门内框、车门下部安装胶条，有效地隔绝来自底盘的噪音，且其机舱整圈密封，发动机全覆盖，顶棚采用800g/m2高克重吸音棉，大幅提升NVH表现，让硬派SUV的短板不复存在。同时，L2+级智能驾驶辅助系统、座椅通风、座椅加热、座椅按摩、Infinity品牌音响等高端配置的加持，更大大提升了出行品质。

坦克300城市版的颜值更高。它采用了专属雾灯盖板、轮眉、中网格栅、轮毂、电动侧踏、后视镜、门把手、行李架等细节设计，以细节彰显不同，而新增颜值粉、种草绿两款全新颜色更媲美顶级超跑，时尚且吸睛。

更需要注意的是，虽然坦克300城市版锁定“城市”二字，但是越野却不含糊，毕竟它是新物种，它此行的目的不是为了复制城市SUV，而是要作城市SUV和硬派SUV的兼融者。它提供：20.T+8AT+智能四驱系统+全新一代ATS全地形控制系统（7种驾驶模式）+坦克转弯+蠕行模式，轻松应对任何路况。

值得一提的是，目前下订坦克300的提车周期至少为三个月，不能再等了，再等就得明年了，还持观望态度的消费者不妨真的去看一看坦克300的实车，估计十有八九得“剁手”。